通常用來表示船舶裝載集裝箱的能力，也是集裝箱和港口吞吐量的重要統(tǒng)計、換算單位。各國大部分集裝箱運輸，都采用20英尺和40英尺長的兩種集裝箱。為使集裝箱箱數(shù)計算統(tǒng)一化，把20英尺集裝箱作為一個計算單位，40尺集裝箱作為兩個計算單位，以利統(tǒng)一計算集裝箱的營運量。在統(tǒng)計集裝箱數(shù)量時有的一個術(shù)語：自然箱，也稱"實物箱"。
矛盾往往發(fā)生在出重貨比較集中的華北地區(qū)，船舶的重量已經(jīng)到了，艙位還少很多，為了彌補(bǔ)這種艙位損失，船公司往往采取加價策略，即貨重超過多少噸后加收額外的運費。也有船公司不是用自己船，而是買其他船公司的艙位來運輸?shù)?，對重量的限制會更加?yán)格，因為船公司之間的艙位買賣一都是按照1TEU=14TOS或者16TOS的標(biāo)準(zhǔn)來計算的，超過重量的不給上船。
由于每一個箱體都可以作為一個獨立的單元來使用，所以在集裝箱活動房在使用的過程當(dāng)中，用戶能夠根據(jù)實際環(huán)境所需來進(jìn)行自由的組合以及拼接。擁有非常優(yōu)異的抗震、抗壓性，具有在強(qiáng)烈沖擊下不易發(fā)生變形的能力，所以使用壽命均在15年以上。制作簡單，能滿足及時使用的需求。加上中國的運輸業(yè)越來越發(fā)達(dá)，這種設(shè)備的設(shè)計也會越來越，運輸公司們也不用擔(dān)心沒有高標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱。
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