托運(yùn)人在集裝箱運(yùn)輸中應(yīng)有的責(zé)任，這種責(zé)任是不完全同于傳統(tǒng)海運(yùn)方面的。拼箱貨托運(yùn)人的責(zé)任與傳統(tǒng)海運(yùn)相同。整箱貨托運(yùn)人的責(zé)任不同于傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)挠校簯?yīng)保證所報貨運(yùn)資料的正確和完整；承運(yùn)人有權(quán)核對箱內(nèi)所裝貨物，因核對而發(fā)生的費(fèi)用，有托運(yùn)人承擔(dān)；海關(guān)或其他機(jī)關(guān)開箱檢查，其費(fèi)用和由此發(fā)生貨損貨差。環(huán)保節(jié)能：隨取隨用，使用不產(chǎn)生任何作業(yè)垃圾，環(huán)保更節(jié)能。
集裝箱因其裝卸及運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化，在運(yùn)輸過程中不需換裝，適用于多種運(yùn)輸方式。集裝箱運(yùn)輸提供的是便利快捷的門到門服務(wù)，裝卸、運(yùn)輸、通關(guān)（反/反恐），已經(jīng)成為重要的全球化運(yùn)輸方式。此外，營運(yùn)中的集裝箱需要開展中間檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)。正是由于集裝箱所具有的特殊性，需要締約國政府授權(quán)一個組織對集裝箱的設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)及使用等進(jìn)行檢驗(yàn)發(fā)證。
裝貨時，要充分考慮集裝箱的角件問題，一般海運(yùn)集裝箱當(dāng)中都有兩個10CM左右的角件，因此，裝貨人員在裝箱時務(wù)必要考慮好進(jìn)貨、碼放的角度，以免被角件阻擋而放不下貨物。根據(jù)銜接細(xì)節(jié)內(nèi)容進(jìn)行比較衡量，在集裝箱的制作過程中，必然會涉及具體的模塊內(nèi)容銜接，銜接技術(shù)的好壞直接關(guān)系到集裝箱的密封性和對產(chǎn)品品質(zhì)的保存。要注意貨物與海運(yùn)集裝箱的門之間保持適當(dāng)?shù)木嚯x。
在線客服
18715077773
114387518@qq.com
