與傳統(tǒng)建造方式相比，集裝箱更環(huán)保、更高1效、更安全、更便捷傳統(tǒng)建造方式中，由地基到成型須在工地一磚一瓦堆砌而成，而集裝箱建筑將集裝箱元素引入到裝配式建筑體系中，它保留了集裝箱的體形概念，集可整體移動(dòng)和吊裝功能與一身，在工廠中完成單人模塊的流水作業(yè)大批生產(chǎn)，在施工現(xiàn)場僅需進(jìn)行組裝與拼接，將房屋建造時(shí)間縮短60%以上，而它以機(jī)械化生產(chǎn)代替手工生產(chǎn)的方式，可將人力成本少節(jié)約70%，并使現(xiàn)場管理、材料堆存和施工安全性得到1好的保障，同時(shí)將發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)納入自己的戰(zhàn)略事業(yè)，以既有集裝箱為基本模塊改裝房屋，充分利用現(xiàn)有資源，利用集裝箱鋼柱及側(cè)墻本身就是建筑受力鋼結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，將集裝箱模塊化單元的自由組合形成房屋建筑的基本結(jié)構(gòu)，在建造過程中大量節(jié)省鋼材與混凝土的使用，達(dá)到節(jié)能環(huán)保目標(biāo)。
集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)有哪些？
集裝箱運(yùn)輸?shù)某跗冢b箱的結(jié)構(gòu)和規(guī)格各不相同，影響了集裝箱在國際上的流通，亟需制定集裝箱的國際通用標(biāo)準(zhǔn)，以利于集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化，不僅能提高集裝箱作為共同運(yùn)輸單元在海、陸、空運(yùn)輸中的通用性和互換性，而且能夠提高集裝箱運(yùn)輸?shù)陌踩院徒?jīng)濟(jì)性，促進(jìn)國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展。同時(shí)，集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)化還給集裝箱的載運(yùn)工具和裝卸機(jī)械提供了選型、設(shè)計(jì)和制造的依據(jù)，從而使集裝箱運(yùn)輸成為相互銜接配套、專業(yè)化和率的運(yùn)輸系統(tǒng)。集裝箱標(biāo)準(zhǔn)按使用范圍分，有國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)和公司標(biāo)準(zhǔn)四種。
住人集裝箱保養(yǎng)很重要
集裝箱運(yùn)輸具有規(guī)模大，統(tǒng)一裝卸方便，貨損少等特點(diǎn)，而鐵路貨運(yùn)在大量長途運(yùn)輸方面具有的優(yōu)勢。顯而易見，住人集裝箱分析出鐵路貨運(yùn)特別適合集裝箱運(yùn)輸，充分發(fā)展好集裝箱輸送這個(gè)新的增長點(diǎn)，或許是鐵路貨運(yùn)由衰轉(zhuǎn)興的關(guān)鍵。充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢，利用集裝箱這個(gè)新契機(jī)，把鐵路貨運(yùn)與海洋運(yùn)輸緊密聯(lián)系在一起，甚至實(shí)現(xiàn)鐵路、公路、航海、航空運(yùn)輸一體化結(jié)構(gòu)，可以大大提高鐵路貨運(yùn)能力，提高鐵路貨運(yùn)量。住人集裝箱發(fā)送的大幅增加，是鐵路貨運(yùn)與海運(yùn)相連的一個(gè)好的結(jié)晶，也是鐵路貨運(yùn)轉(zhuǎn)型突破的一個(gè)好的開端。
在線客服
18715077773
114387518@qq.com
